華南美國商會會長哈利·賽亞丁說，過去兩年中一個明顯趨勢就是閥門及工業代表單純以中國為制造基地的代工企業生存艱難甚至大批關停并轉，但是中國市場為銷售目標的制造企業如寶潔、美贊成、安利以及跨國汽車巨頭都在不斷增加擴充資金，其根本原因就是由于多年的經濟增長已經讓中國市場的發育壯大、同時因為社會成本的普遍攀升，這也就意味著“中國制造”實際上已經不能和“世界工廠”簡單畫等號了，而應該主要以滿足“中國需求”為出發點。以商會為例，截至2014年底，其會員企業中已經有79%是專門為中國市場提供產品和服務的，這和2003年前只有23%形成了鮮明對比。
“外資企業尚且如此，中國的本土企業特別是出口型的企業就更需要企業從人員培養、隊伍建設、產品定位等多方面實現轉變，否則就會遭受社會淘汰出局?！辟悂喍≌f。期待著制造業的環境有著更多的改善
在采訪過程中，有些企業的負責人認為，雖然制造業有著良好的市場機遇，但苦于面臨著一些融資難融資貴的約束，使得一些具有潛力的企業錯失發展良機。許多企業的負責人熱切期盼如今的改革步伐能夠更快一些，更大一些，這樣才好讓制造業的環境能有更多的改善。
“問題是企業有了動力，周圍的環境支持卻不夠?！睖刂菔薪浶盼敝魅乌w斌說，“從金融環境看，去年溫州企業貸款余額竟然是負增長，銀行貸款審批限還全部上移；從政策環境看，不論是用地指標還是財政杠桿，我們都受到較大限制，有力也沒地方使，嚴重限制了我們的轉型與升級?！?/p>
轉型考驗之二是制造企業如何從以規模擴張為主轉向以質量提升、技術突破和文化引領為主。
中國社科院工業的經濟研究所所長金碚指出，在經過中國30多年的持續增長后，我國已經是世界上當之無愧的制造業第一大國，但一個國家的工業化進程不僅要看“流量”也要看“存量”，而后者正是我們的欠缺所在?！皬谋砻婵?，好像我們的制造業已經沒有發展空間了，但深入看，除高鐵等個別領域外，大部分產業以及化工、環保、電站、水利工程、自來水、建筑等行業中使用閥門的技術制高點都不在中國，這和過去我們的工業發展總體是平推式的、缺乏高度和深度有直接關聯。歷史和現實都表明，提升制造業包括（閥門制造）素質不是靠投資就可以實現的，再往下走就要靠技術突破、文化引領，這種改變是艱難的、痛苦的，也是相當一部分企業可能邁不過去的關口所在?！彼f。
經濟專欄的作家吳曉波則認為，在經過中國30多年的持續發展后，我國已經形成了一個穩定且有影響力的中產消費群體，他們對消費品和工業制成品的要求已經再從數量轉型到質量的要求，“他們的出現，實際上就構成了‘中國制造’的轉折點?！?/p>
轉型考驗之三是國內制造業比較優勢如何從政策優惠和資源廉價為主向產業鏈條完備和市場制度完善為主轉變。